Instalasi Standar adalah Hal yang Mendasar
1. Pra-Persiapan instalasi
Bersihkan permukaan cakram rem, pastikan bebas dari minyak dan penghambat karat. Kontaminasi oli apa pun akan mengurangi torsi pengereman secara signifikan.
Periksa apakah permukaan cakram rem rata. Ketebalan cakram rem standar biasanya 11mm, dengan batasan 10mm.
Batas runout permukaan ujung cakram rem biasanya 0,05-0,10 mm; melebihi ini memerlukan perbaikan pemesinan.
2. Penyesuaian Kesenjangan
Jarak antara bantalan rem dan cakram rem harus 1-2 mm, dan jarak di kedua sisi harus seragam.
Setelah penyetelan, naikkan dan turunkan tekanan oli stasiun hidrolik berulang kali (melepaskan dan mengerem) untuk memeriksa apakah kesenjangan memenuhi persyaratan.
Penerobosan yang benar-itu Penting
1. Prosedur Pembobolan
Tidak ada-pembobolan beban-dalam: Setidaknya 20 siklus pengereman, bantalan rem harus bersentuhan dengan cakram rem.
Pemutusan beban 50%-dalam: Setidaknya 100 siklus pengereman, sehingga area kontak mencapai lebih dari 70%.
-Pembobolan beban-penuh: Setidaknya 20 siklus pengereman, dalam kondisi yang sama dengan penggunaan terus-menerus yang sebenarnya.
2. Kontrol Suhu
Suhu cakram rem tidak boleh melebihi 80 derajat. Jika suhu melebihi ini, hentikan-proses pembobolan dan tunggu hingga dingin sebelum melanjutkan pengoperasian.
Selama pembobolan, tekanan positif tidak boleh terlalu tinggi, sedikit lebih rendah dari tekanan oli untuk kontak bantalan rem sebesar 0,2-0,4 Pa.
3. Persyaratan Area Kontak
Area kontak antara bantalan rem dan cakram rem harus mencapai lebih dari 60% dari total luas bantalan rem.
Jari-jari gesekan rata-rata sebenarnya tidak boleh kurang dari jari-jari gesekan rata-rata yang dirancang.
Prosedur Operasional yang Wajar
1. Hindari Sering Melakukan Pengereman Keras
Pengereman keras yang sering dilakukan akan mempercepat keausan kampas rem. Antisipasi kondisi jalan dan injak rem secara perlahan dan bertahap.
Saat menuruni lereng yang curam, kurangi kecepatan terlebih dahulu dan gunakan pengereman mesin bersama dengan sistem pengereman untuk mengurangi beban pengereman.
Hindari pengereman terus-menerus dalam waktu lama untuk mencegah sistem pengereman menjadi terlalu panas.
Temperatur pengoperasian yang berlebihan dapat menyebabkan bantalan rem menjadi terlalu panas dan terbakar atau hangus, sehingga mempengaruhi koefisien gesekan.
3. Hindari Kelebihan Beban
Kelebihan beban akan menambah beban pada sistem pengereman dan mempercepat keausan kampas rem.
Operasikan secara ketat sesuai dengan beban terukur dan jangan membebani secara berlebihan.
mengapa memilih kami
mengapa memilih produk kami
Henan Golden Hoop Brake Co, Ltdadalah perusahaan yang mengkhususkan diri dalam penelitian, pengembangan, produksi, penjualan rem derek. Perusahaan ini telah memperoleh sertifikat tanda keselamatan pengemudi-tahan ledakan dan ledakan-tahan ledakan pertama di Tiongkok. Pada saat yang sama, pabrik kami memperoleh sertifikat-tahan ledakan dan sertifikat uji jenis rem tertutup tahan ledakan-
