Penyesuaian yang tidak tepat (yang paling umum)
Langkah kompensasi yang berlebihan: Jika kampas rem aus, jika tidak disetel ulang pada waktunya, langkah kompensasi aktuator (ketinggian pemasangan H1) akan memendek, sehingga langkah kerja tidak mencapai nilai pengenal. Solusinya adalah dengan mengendurkan mur pengunci, kencangkan batang tarik rem searah jarum jam untuk meningkatkan langkah kompensasi, sehingga batang dorong naik menjadi sekitar 1/3 dari langkah terukur (misalnya, sesuaikan dari 50mm menjadi 15-17mm), lalu kunci mur setelah penyetelan.
Gaya pegas yang berlebihan: Kompresi pegas rem terlalu besar, dan gaya dorong tidak cukup untuk mendorong pegas hingga terbuka. Ketegangan pegas dapat dikurangi secara tepat dengan memutar batang tegangan pegas.
Kelainan pada sistem hidrolik
Masalah oli hidrolik: Oli hidrolik di dalam tidak mencukupiaktuator, kualitas oli yang buruk (seperti viskositas atau penurunan kualitas yang berlebihan), atau suhu oli yang terlalu rendah semuanya dapat menyebabkan daya dorong yang tidak mencukupi dan pengoperasian yang lemah. Penting untuk menambahkan oli ke level oli yang ditentukan atau menggantinya dengan oli hidrolik yang sesuai (seperti 32# untuk di atas 0 derajat dan 22# untuk di bawah 0 derajat).
Adanya udara atau kebocoran oli: Jika ada udara di dalam silinder yang belum dikeluarkan seluruhnya, atau jika seal piston sudah tua dan silinder mengalami kebocoran oli, tekanan tidak akan meningkat. Anda dapat membuka ventilasi udara untuk mengeluarkan udara, atau memeriksa dan memperbaiki titik kebocoran oli dan mengganti segelnya.
Kemacetan Mekanis dan Masalah Kelistrikan
Kemacetan mekanis: Bagian rem yang berputar seperti titik penyangga engsel dan poros pin menjadi tidak fleksibelkarena kekurangan minyak, masuknya karat atau debu, dan hambatannya lebih besar dari gaya dorong. Kesalahan titik engsel perlu dibersihkan dan ditambahkan oli pelumas.
Gangguan kelistrikan: Kehilangan fasa motor, tegangan rendah, atau rangkaian terbuka kumparan dapat menyebabkan torsi keluaran motor tidak mencukupi, pengangkatan lambat, atau perjalanan pendek. Tegangan harus diukur dengan multimeter, dan rangkaian listrik serta status motor harus diperiksa.
Perusahaan ini
Henan Golden Hoop Brake Co, Ltdadalah perusahaan yang mengkhususkan diri dalam penelitian, pengembangan, produksi, penjualan rem derek. Perusahaan ini telah memperoleh sertifikat tanda keselamatan pengemudi-tahan ledakan dan ledakan-tahan ledakan pertama di Tiongkok. Pada saat yang sama, pabrik kami memperoleh sertifikat-tahan ledakan dan sertifikat uji tipe rem tertutup tahan ledakan-. Perusahaan kami mengembangkan sejumlah produk inovatif berteknologi tinggi-dalam beberapa tahun terakhir. Kami terutama mempromosikan rangkaian produk baru seperti rem pengaman hidrolik, rem pengaman elektromagnetik, dan sebagainya.
