Ada banyak jenis rem, dan apa efek Derek Elektro-Hidraulik & Rem pada perangkat yang berjalan?
Bagian 1: Crane Electro-Hydraulic Thruster & Brake dapat bekerja sendiri saat daya angkat derek terputus. Sepatu rem menahan roda rem untuk menghentikan derek. Deselerasi derek selama pengereman tidak boleh lebih besar dari perlambatan yang dihasilkan oleh pengekangan keselamatan mobil atau mobil yang berhenti pada buffer.
2: Ketika kecepatan berlebih terjadi selama operasi pengangkatan derek dan kecepatan operasi pembatas kecepatan tercapai, rem akan diaktifkan terlebih dahulu, dan roda rem akan direm untuk menghentikan operasi derek. Rem derek harus dilepaskan ketika daya dihidupkan untuk memungkinkan derek berjalan; ketika terjadi kesalahan, rem segera dihentikan, sehingga membran berhenti atau tidak dapat memulai, memastikan bahwa rem dapat mencapai pengereman yang andal jika terjadi pemadaman listrik dan berbagai kecelakaan luar biasa; Ketika derek berjalan normal, rem harus dilepaskan sepenuhnya, dan sepatu rem tidak boleh melakukan kontak dengan roda rem. 3: Ketika derek berhenti di stasiun, rem harus dapat menjaga derek masih di bawah kondisi 125 ~ 150% dari beban pengenal, dan itu tidak boleh dibuka sebelum memulai kembali.
