Rem Cakram Pelindung Kegagalan Industri

 

 

Fitur Utama

• Ukuran kecil dan ringan. Bantalan rem bebas asbes, perlindungan hijau dan lingkungan, pemasangan dan penggantian yang mudah dan cepat.
• Struktur kompak, torsi pengereman besar, sama seperti rem yang berfungsi.
• Jika terjadi kecepatan berlebih, ini digunakan sebagai rem darurat, dan waktu respons rem statis pendek dalam kondisi normal.
• Toleransi pemasangannya besar, dan nilai maksimum runout permukaan ujung cakram rem adalah ±0,2 mm. Penyimpangan tegak lurus alas relatif terhadap cakram:±4‰.

 

Kondisi Pengoperasian

• Suhu sekitar: -20 derajat ~+50 derajat
• Tidak boleh ada gas yang mudah terbakar atau meledak di sekitar lingkungan kerja.
• Kelembaban relatif: kelembaban relatif udara tidak lebih dari 90%
• Ketinggian tempat penggunaan sesuai dengan GB755-2019
• Erosi hujan dan salju di luar ruangan atau gas dan media korosif harus menggunakan produk anti-korosi.

 

 

Data Teknis Dan Dimensi 5se,450se,4se,3se

Parameter dasar					Dimensi (mm)																Konsumsi daya		waktu respons	kemunduran samping	berat (kg)
diameter pelatB mm	Nilai gaya dorong N	Nilai momen pengereman Nm		Poros menerima gaya radial maksimum	A	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	O	P	Q	R	T	kekuatan awal	kekuasaan yang dipertahankan
315	5SE 1650 450SE 3340 4SE 5880 3SE 10170	5SE	190	5SE Sebuah mesin 1650 dua mesin 740     450SE Sebuah mesin 3340 dua mesin 1500     4SE Sebuah mesin 5580 dua mesin 3440     3SE Sebuah mesin 10170 dua mesin 6965	159	99	5SE 15     450SE 15       4SE 20     3SE 25	5SE 200     450SE 200     4SE 260     3SE 360	5SE 245     450SE 245     4SE 355     3SE 490	5SE 155     450SE 155     4SE 85     3SE 80	5SE 280     450SE 280     4SE 343     3SE 435	5SE 87.5     450SE 87.5     4SE 117.5     3SE 117.5	5SE 200     450SE 200     4SE 270     3SE 270	5SE 15     450SE 15     4SE 22     3SE 22	5SE 15     450SE 15     4SE 20     3SE 20	5SE 13 derajat     450SE 13 derajat     4SE 17 derajat     3SE 20 derajat	5SE 90     450SE 90     4SE 122     3SE 128	5SE 42     450SE 42     4SE 57     3SE 68	5SE 120     450SE 120     4SE 165     3SE 165	5SE 175     450SE 175     4SE 210     3SE 210	5SE 475     450SE 1000     4SE 1000     3SE 1095	5SE 14     450SE 44     4SE 42     3SE 58	5SE 0.15     450SE 0.15     4SE 0.2     3SE 0.2	0.7	5SE 34     450SE 34     4SE 77     3SE 120
		450SE	380		159	99
355		5SE	220		165	119
		450SE	450		165	119
400		5SE	260		172	142
		450SE	510		172	142
450		5SE	300		179	167
		450SE	600		179	167
		4SE	950		225	133
		3SE	1600		287	103
500		5SE	340		187	192
		450SE	680		187	192
		4SE	1120		232	157
		3SE	1820		295	127
560		5SE	390		195	223
		450SE	770		195	223
		4SE	1270		241	185
		3SE	2100		305	155
630		5SE	460		206	258
		450SE	900		206	258
		4SE	1500		251	218
		3SE	2500		317	188
710		450SE	1030		218	298
		4SE	1750		262	256
		3SE	2900		331	226
800		450SE	1180		231	344
		4SE	2000		274	299
		3SE	3350		346	269

Catatan: Rem harus dilengkapi dengan catu daya khusus, silakan merujuk ke catu daya pendukung untuk detailnya.

 

---

---

Pertanyaan Umum:

Q1: Apa prinsip kerja rem cakram aman-elektromagnetik SE?

A: Ini adalah struktur yang biasanya tertutup dengan "pengereman pegas dan pelepasan elektromagnetik". Saat peralatan dihidupkan secara normal, elektromagnet menghasilkan gaya tarik menarik untuk menekan pegas rem, menyebabkan kaliper rem terlepas dari cakram rem, sehingga poros dapat berputar bebas. Setelah listrik terputus, sirkuit kontrol kehilangan daya, atau catu daya penyearah gagal, gaya pegas segera terlepas, mendorong bantalan gesekan untuk menjepit cakram rem dengan erat, sehingga mengunci-dan mencegah jatuhnya beban atau kemunduran peralatan.

 

Q2: Mengapa tidak bisa langsung dihubungkan ke daya AC untuk digunakan?

J: Koil eksitasi rem dirancang untuk arus searah (umumnya DC99V/DC170V) dan harus dipasangkan dengan penyearah khusus (biasanya mengubah input AC 220V/380V ke tegangan DC yang sesuai). Pemberian arus bolak-balik secara langsung akan menyebabkan kumparan menjadi terlalu panas, terbakar, mengakibatkan gaya tarik-menarik yang tidak stabil, atau bahkan menyebabkan kerusakan langsung.

 

Q3: Bagaimana torsi pengereman ditentukan selama pemilihan?

A: Pertama, hitung torsi penahan statis yang diperlukan untuk poros penggerak sebagai T=F × r (dengan F adalah gaya beban tangensial dan r adalah jari-jari efektif cakram rem), lalu kalikan dengan faktor keamanan 1,5–2,0 untuk menentukan torsi pengereman terukur minimum pada rem. Pada saat yang sama, verifikasi parameter berikut: diameter/ketebalan cakram rem, diameter poros, jarak lubang pemasangan, voltase catu daya, dan suhu sekitar (tipe standar beroperasi dalam -20 derajat hingga +50 derajat ).

 

Q4: Bagaimana cara memilih di antara sub-model yang berbeda (3SE/450SE/560SE/ST2SE)?

A: Pengangkatan/pengangkutan standar: 3SE, 4SE, 5SE (1650–10170N)

Frekuensi-mulai-berhenti tinggi: 450SE (dengan kompensasi keausan)

Ruang-terbatas, tugas-ringan: 560SE / 561SE (640–1220N)

Perlindungan Jatuh Peralatan Besar: ST1SE / ST2SE (35.000–70.000 N)

 

 

Jika Anda ingin mengetahui lebih banyak tentang produk atau memiliki pertanyaan tentang produk, silakan hubungi kami.

Tag populer: kegagalan industri melindungi rem cakram, Cina, produsen, pemasok, pabrik