Apa itu rem?
Rem adalah pembicaraan harian kita tentang rem atau rem, adalah membuat bagian yang bergerak di dalam mesin menghentikan atau memperlambat bagian mekanik.
Rem macam apa yang ada di sana?
Rem dibagi menjadi rem hidrolik dan rem blok.
Peran rem sangat jelas, tetapi juga sangat kritis, jadi kapan rem gagal?
Di bawah ini kami akan menganalisis pemecahan masalah umum rem hidrolik.
Peralatan pengereman hidrolik adalah gaya pedal menjadi energi hidrolik untuk mentransfer gaya pengereman, organisasi transmisinya singkat, tetapi torsi rem rem dan tenaga pedal menjadi hubungan linier, jika ban dan adhesi jalan bertemu, kekuatan pengereman yang diderita oleh mobil dan mengayuh pedal ke dalam hubungan linier.
Fungsi ini dinamakan rem pedal sense (umumnya dikenal sebagai foot sense), pengemudi dapat langsung merasakan peralatan rem mobil dari berbagai kondisi kerja bisa normal, hingga cepat teridentifikasi.
Kesalahan umum dari sistem pengereman hidrolik adalah: pengereman tidak seefektif pengereman.
Satu, rem tidak berfungsi
1, penampilan: mobil bergerak, pedal rem akan ditekan dengan cepat, mobil tidak bisa segera memperlambat, parkir.
Rem
Kecepatan berkurang, interval pengereman terlalu lama.
2. Alasan:
(1) perjalanan bebas pedal terlalu besar.
(2) minyak rem di pompa utama rem kurang, atau lubang kompensasi terhalang, cawan pompa utama, cincin kulit menua, bengkak, deformasi atau terinjak.
(3) pompa master piston dan badan silinder memakai kebocoran oli kuang yang berlebihan dan longgar, segel katup kembali buruk, pegas katup minyak patah.
(4) rem mangkuk kulit sub-pompa menua, bengkak, piston macet, piston sub-pompa dan silinder memakai kebocoran oli yang berlebihan dan longgar.
(5) sepatu rem aus, celah rem terlalu besar atau celah terbalik.
(6) drum rem keluar dari lingkaran, berkerut atau aus terlalu tipis, penampilan sepatu rem adalah minyak, pengerasan ablatif, paparan keling, dll.
(7) udara masuk ke sistem pengereman hidrolik, atau suhu sistem pengereman terlalu tinggi, dan fluida pengereman di gasifikasi dalam pipa, yang merupakan hambatan udara.
(8) pipa penyok, sambungan longgar, kebocoran, penuaan selang rem, pecah atau tersumbat.
