Thruster terdiri dari dua bagian: tubuh dan motor. Tubuh terdiri dari silinder, piston, baling-baling, dan poros. Saat memulai catu daya, daya yang dihasilkan oleh motor ditransmisikan ke impeller melalui poros untuk membuatnya berputar. Setelah tekanan internal piston dihasilkan, oli disedot ke bagian bawah piston, dan piston serta batang dorong akan bergerak naik dengan cepat, yang akan menghasilkan gerakan mekanis di bawah serangkaian aksi semacam itu. Lantas bagaimana cara melakukan perawatan setelah mengetahui prinsipnya?
Thruster harus diperiksa secara berkala untuk melihat apakah semua bagian dalam keadaan normal, seperti apakah jumlah minyak mencukupi dan apakah ada kebocoran minyak di sekitarnya. Jika tidak digunakan dalam waktu lama, kualitas oli internal harus diperiksa untuk melihat apakah masih normal. Jika kualitasnya turun, itu harus dibersihkan dan ditambahkan lagi.
Selama pengoperasian pendorong, jika motor memiliki kebisingan dan getaran yang berbeda dari biasanya, berhenti bekerja tepat waktu, periksa apakah bantalan memiliki masalah, ganti jika ada kerusakan, atau sesuaikan jika rotor longgar.
