Sinyal Tidak Normal Selama Pengoperasian dan Pengoperasian Sehari-hari
Sinyal Tidak Normal
Suara Tidak Normal
Jeritan yang menusuk: Hal ini biasanya menandakan bahwa bantalan rem sudah terlalu aus, dan bagian logam mulai bergesekan langsung dengan roda rem (cakram rem).
Bunyi gedebuk atau "bunyi": Hal ini mungkin menunjukkan keausan yang parah pada komponen transmisi seperti pin lengan rem, batang penghubung, dll., atau pergerakan berlebihan pada jangkar elektromagnet.
Dengungan atau getaran terus-menerus: Untuk rem elektromagnetik, hal ini mungkin disebabkan oleh elektromagnet yang tidak aktif atau terlepas sepenuhnya, sehingga menyebabkan kemacetan.
Sinyal Tidak Normal
Gaya pengereman tidak mencukupi (hook selip): Di bawah beban, pengait atau troli terus meluncur ke bawah secara perlahan setelah pengereman. Ini adalah sinyal yang sangat berbahaya dan memerlukan penghentian dan pemeriksaan segera.
Pengereman tertunda: Setelah pegangan pengoperasian kembali ke nol, derek atau troli perlu meluncur cukup jauh sebelum berhenti.
Start lambat: Setelah rem dilepas, mekanisme tidak langsung hidup, terasa seperti "macet". Hal ini mungkin disebabkan oleh rem yang tidak terbuka penuh (pengembalian yang buruk).
Sinyal Tidak Normal
Rasa Pengoperasian Tidak Normal
Untuk rem-yang dikontrol tuas, operator mungkin melihat adanya perubahan pada "gaya" atau "gerakan" tuas, misalnya menjadi terlalu ringan atau terlalu berat.
Sinyal Tidak Normal
Rumah rem atau area sekitarnya terasa sangat panas saat disentuh. Panas berlebih mempercepat keausan liner, mengurangi koefisien gesekan, dan bahkan dapat menyebabkan rem rusak total.
Kapan pemeliharaan diperlukan?
1. Performa-dari segi performa: Segala bentuk selip kait, meningkatkan jarak pengereman secara signifikan.
2. Sensori-bijaksana: Suara tidak normal terdengar, bau terbakar tercium, suhu tinggi tidak normal terasa.
3. Pemeriksaan: Bantalan rem sudah aus hingga batasnya, tromol rem memiliki lekukan atau retak parah, dan pin ditemukan sangat kendor atau macet.
4. Jadwal Perawatan: Perawatan harus dilakukan pada interval yang telah ditentukan, apapun kondisinya.
Inspeksi Harian
Dilakukan oleh operator derek sebelum setiap giliran kerja, dengan fokus memeriksa-"sinyal abnormal" yang disebutkan di atas.
Inspeksi Mingguan/Bulanan
Dilakukan oleh petugas pemeliharaan dengan inspeksi visual yang lebih detail, pembersihan, dan pengujian operasional rem.
Perombakan Komprehensif Tahunan
Bongkar rem sepenuhnya, bersihkan semua bagian, periksa keausan, ganti semua bagian yang aus (seperti bantalan, pin, dan segel), pasang kembali, dan sesuaikan dengan tepat
Keamanan adalah yang terpenting
Rem derek adalah garis pertahanan terakhir untuk keselamatan peralatan dan personel; keraguan apa pun mengenai kondisinya harus dianggap sebagai alasan yang cukup untuk pemeliharaan segera. Kepatuhan yang ketat terhadap prosedur pengoperasian dan manual perawatan dari pabrik merupakan hal mendasar untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dan andal.
