Karena karakteristik periodik dan kerja intermiten Derek, masing-masing mekanisme kerja sering dalam keadaan mulai sering dan pengereman. Rem menjadi bagian tak terpisahkan dari setiap mekanisme Derek berdaya daya. Hal ini tidak hanya perangkat kontrol dari mekanisme tetapi juga jaminan perangkat keselamatan Derek untuk operasi. Apakah rem utuh dan dapat diandalkan adalah fokus inspeksi keselamatan.
Inti dari rem adalah untuk menghasilkan efek pengereman melalui gesekan pasangan gesekan. Menurut kebutuhan pekerjaan, atau mengubah energi kinetik dari gerakan menjadi konsumsi energi panas gesekan untuk menghentikan mekanisme; atau menyeimbangkan kekuatan melalui gaya gesekan statis untuk menjaga mekanisme pada keadaan statis asli.
Fitur struktural adalah: satu kelompok pasangan gesekan rem terhubung ke frame tetap; kelompok lain terhubung ke poros berputar dari mekanisme. Ketika gesekan pasangan kontak dan menekan erat, efek pengereman terjadi; ketika pasangan gesekan memisahkan, efek pengereman dilepaskan dan mekanisme dapat bergerak.
1. fungsi rem
(1) fungsi dukungan: menjaga objek stasioner asli saat istirahat. Sebagai contoh, dalam mekanisme mengangkat, berat mengangkat tetap masih di udara; dalam mekanisme luffing jib crane, jib dipertahankan pada posisi tertentu untuk tetap stasioner; itu memainkan peran angin-bukti dan anti-Skid pada Derek luar.
(2) menghentikan efek: energi kinetik dari bagian bergerak dikonsumsi dan dikonversi menjadi energi panas gesekan oleh pasangan gesekan, sehingga mekanisme menghentikan gerakan cepat dalam waktu tertentu atau dalam stroke tertentu. Misalnya, pengereman berbagai mekanisme dalam gerak.
(3) efek berat jatuh: gaya pengereman diimbangi dengan gravitasi untuk membuat penurunan tubuh bergerak pada kecepatan yang stabil. Sebagai contoh, truk crane perjalanan pada kecepatan menurun.
