Tiga tanda kegagalan yang paling jelas
Produk
| Gejala | Manifestasi | Penyebab |
| Tenaga pengereman tidak mencukupi secara signifikan | Pegas telah disetel ke posisi paling kencang namun masih gagal menahannya. Mekanisme pengangkatan memiliki pengait yang kendur / mekanisme berjalan terlalu lama tergelincir. | Telah terjadi kelelahan pegas dan elastisitasnya lebih rendah dari nilai yang dirancang. |
| Melebihi batas panjang bebas | Lepaskan alat pengukur. Jika panjang bebas yang diukur lebih besar dari 3% hingga 5% dibandingkan dengan panjang nominal label (atau jika celah yang terlihat menjadi terlalu besar untuk dikompresi), lanjutkan. | Deformasi permanen kelelahan logam |
| Cacat penampilan | Pegas mengalami patah, retak, karat dan lubang parah, serta deformasi pada-area kontak antar cincin. | Karena penuaan atau korosi lingkungan, penggantian diperlukan. |
Jika mur pengunci dikencangkan hingga batasnya (pegas dikompresi hingga panjang minimum yang diizinkan atau ujung ulir batang tarik), dan torsi pengereman masih gagal mencapai 80% dari nilai pengenal, hal ini menunjukkan bahwa pegas telah lelah dan tidak dapat dikompensasi dengan pengencangan lebih lanjut; penggantian diperlukan.
Selama proses pengencangan, pembengkokan pegas ke samping, keselarasan kumparan yang tidak rata, dan puntiran yang nyata merupakan penyebab kegagalan pegas.
Asesmen Penunjang (Ujian Pendukung)
Jika titik engsel tidak menempel, lapisan bantalan tidak terlalu aus, dan jarak pelepasan normal, tetapi sistem masih tergelincir atau merayap ketika aktuator dilepaskan secara terpisah dan pegas diaktifkan sepenuhnya, hal ini menunjukkan tegangan pegas tidak mencukupi.
Perbandingan beberapa pegas dari model yang sama dari batch yang sama: jika pegas terlihat lebih lembut atau panjangnya berbeda secara signifikan pada kompresi yang sama, hal ini menunjukkan degradasi dan harus diganti.
Tindakan Pencegahan Penggantian
Beli pegas utama yang sama persis dengan model aslinya (diameter kawat, diameter rata-rata, panjang bebas, dan kekakuan); jangan gunakan pegas tegangan standar sebagai penggantinya.
Setelah penggantian, sesuaikan kembali panjang kompresi pegas sesuai dengan pelat nama dan-samakan kembali jarak bebas di kedua sisi.
Jika pecahan pegas lama mengenai aktuator atau roda rem, pecahan tersebut harus dilepas seluruhnya.
