Rem cakram juga disebut rem cakram. Namanya berasal dari bentuknya. Rem ini terbuat dari baja paduan dan difiksasi pada roda, dan berputar dengan roda. Saat ini, sebagian besar mobil keluarga menggunakan rem cakram. Jadi apa manfaatnya dan bagaimana bisa dicintai oleh konsumen?
Pertama: torsi pengereman tidak ada hubungannya dengan mengemudi maju dan mundur mobil.
Kedua: Perluasan termal dari cakram rem tidak akan menyebabkan kehilangan langkah pedal rem seperti ekspansi termal dari drum rem, yang juga akan menyederhanakan desain perangkat penyesuaian celah otomatis.
Ketiga: Kesenjangan antara rem cakram dan bantalan gesekan kecil (0,05 hingga 0,15 mm), yang mempersingkat waktu pengoperasian piston silinder dan meningkatkan rasio transmisi gaya dari mekanisme penggerak rem.
Keempat: Stabilitas termal yang baik. Karena ukuran pad gesekan rem tidak panjang, area permukaan kerjanya hanya 12% hingga 6% dari luas cakram rem, sehingga pembuangan panasnya lebih baik.
Kelima: Lapisan gesekan tipe disk lebih mudah diganti setelah aus daripada lapisan gesekan tipe drum, strukturnya lebih sederhana, dan perawatannya lebih mudah.
Keenam: stabilitas air yang baik. Karena kampas rem memiliki tekanan unit yang tinggi pada cakram, mudah untuk memeras air, dan juga mudah dibuang setelah basah dengan air di bawah aksi gaya sentrifugal, ditambah efek menyeka bantalan pada cakram. cakram. Pengereman pertama dan kedua dapat kembali normal, sedangkan rem drum membutuhkan lebih dari sepuluh pengereman untuk mengembalikan kinerja pengereman yang normal.
