Hubungi kami
- Taman Industri Pengangkatan Henan Changyuan, Changyuan, Xinxiang, Cina
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

Mekanisme Rem Derek Di Atas Kepala
Mekanisme rem derek overhead SBD adalah-perangkat pengereman berdaya tinggi yang digunakan pada poros-kecepatan rendah (poros drum), dan dapat diterapkan secara luas pada pengereman keselamatan darurat pada poros kecepatan-rendah pada derek berukuran besar dan sedang-, mekanisme pengangkat mesin penanganan pelabuhan, dan pengangkat boom. Pengereman kerja dan pengereman keselamatan darurat untuk derek tambang, alat pengangkat, dan konveyor sabuk miring-bertenaga tinggi, pengereman keselamatan untuk mekanisme penggerak kereta gantung dan derek-penahan kabel, dan pengereman keselamatan (darurat) untuk poros-berkecepatan rendah pada mekanisme pengangkatan derek khusus seperti derek pengecoran.
Deskripsi
mengapa memilih kami

Ituperusahaanmeliputi area seluas lebih dari 40,000 meter persegi, dengan luas konstruksi lebih dari 24,000 meter persegi. Sekarang ia memiliki lebih dari 100 karyawan, memberikan layanan teknis yang lebih tepat kepada pengguna. Staf penjualan tersebar di seluruh negeri untuk memberikan layanan-Pra-penjualan dan purna jual-kelas satu kepada pengguna dan pelanggan.
Aset tetap sebesar 50 juta yuan, pusat permesinan, mesin bubut CNC, mesin penggilingan, penggiling, meja uji, serta peralatan pemrosesan dan pengujian lainnya telah meletakkan dasar yang kokoh untuk proses produksi dan kualitas produk. Bangku uji torsi rem, bangku uji dorong pendorong, kinerja rem komprehensif Bangku uji menjamin keunggulan kualitas produk.
Perusahaan ini memimpin dalam lulus sertifikasi standar sistem manajemen mutu ISO9001-2000, dan merupakan perusahaan inovasi teknologi dan integritas di Henan. Produk-produk perusahaan banyak digunakan dalam pengangkatan dan transportasi dalam negeri, mesin pelabuhan, mesin metalurgi, mesin kereta api, mesin hidrolik, mesin pertambangan dan industri lainnya, dan diekspor ke lebih dari sepuluh negara dan wilayah dan telah dipuji dengan suara bulat.
Perusahaan akan memberikan layanan yang profesional, bijaksana, dan memuaskan kepada pelanggan dengan kapasitas produksi yang memadai, teknologi canggih, dan-kualitas produk berkualitas tinggi.
mekanisme rem derek di atas kepala
Elemen berputar pada pasangan gesekan rem cakram adalah cakram logam yang bekerja pada permukaan ujungnya, yang disebut cakram rem. Elemen gesekan menjepit cakram dari kedua sisi, menghasilkan pengereman. Elemen tetap memiliki berbagai bentuk struktur, dan mekanisme rem derek di atas kepala secara umum dapat dikategorikan sebagai cakram kaliper dan cakram penuh.
Mekanisme rem overhead crane dikontrol secara hidrolik, dengan komponen utama meliputi cakram rem, silinder roda, kaliper, dan pipa oli. Mekanisme rem overhead crane menawarkan pembuangan panas yang cepat, ringan, konstruksi sederhana, dan penyesuaian yang mudah. Mereka sangat tahan terhadap suhu tinggi di bawah beban tinggi, memberikan pengereman yang stabil, dan tahan terhadap intrusi lumpur dan air. Mekanisme rem overhead crane menerapkan gaya di sepanjang cakram, mencegah momen lentur pada sumbu rem dan menghasilkan dimensi radial yang kecil.
Signifikansi Model

Contoh Pesanan
(SBD250-A-1600×30 IRL berarti gaya penjepit terukurnya adalah 250KN dengan sakelar batas pelepasan dan rem pengaman tipe A pemasangan versi I. Diameter cakram rem adalah 1600mm dan ketebalan cakram adalah 30mm.)
SBD-Mekanisme rem derek di atas kepala



Diagram instalasi
- Torsi pengereman:M=μ×d1×F(Nm)
- Di dalamnya:μ-nilai koefisien gesekan μ=0.35
diameter gesekan cakram d1 d1=D-135(mm)
atau D-155(mm)(yang terakhir khusus digunakan pada SBD315-A)
F-gaya penjepit total(KN)
- Catatan:1)D-Diameter cakram rem untuk Φ800 Kurang dari atau sama dengan ΦD Kurang dari atau sama dengan Φ1800(mm)
2)d2-max.diameter drum atau hub yang diperbolehkan d2=D-270(mm)
| Tipe rem | Total kekuatan ciamp (KN) | Kekuatan pengereman (KN) | Tekanan silinder (bar) | Volume minyak (ml) | Jarak bebas yang dilepaskan (mm) | Dimensi (mm) | Berat (kg) | |||||||
| A | C | d | d2 maks | D | A1 | A2 | b | |||||||
| SBD100-A | 100 | 72 | 80 | 90 | 0.75~1.5 | 0.171ΦD+220 | 0.470ΦD-127 | ΦD-135 | ΦD-270 | Φ800 Kurang dari atau sama dengan ΦD Kurang dari atau sama dengan Φ1800 | 295 | 220 | 30 (25) (36) |
195 |
| SRD125-A | 125 | 90 | 90 | 90 | 0.75~1.5 | 315 | 220 | 195 | ||||||
| SBD160-A | 160 | 115 | 110 | 75 | 0.75~1.25 | 315 | 235 | 195 | ||||||
| SBD200-A | 200 | 144 | 100 | 120 | 0.75~1.5 | 315 | 235 | 235 | ||||||
| SBD250-A | 250 | 180 | 120 | 100 | 0.75~1.25 | 350 | 258 | 235 | ||||||
| SBD315-A | 315 | 220 | 110 | 160 | 0.75~1.25 | 0.171ΦD+238 | ΦD-155 | ΦD-310 | 355 | 260 | 30(25) | 280 | ||
Catatan:Jenis asli SBD-Rem Pengaman Derek Industri seri A adalah SBD. Ukuran tipe dan struktur tertentu harus dipertahankan.
SBD-Mekanisme rem derek di atas kepala



Diagram instalasi
- Torsi pengereman:M=μ×d1×F(Nm)
- Di dalamnya:μ-nilai koefisien gesekan μ=0.35
diameter gesekan cakram d1 d1=D-150(mm)
F-gaya penjepit total(KN)
- Catatan:1)D-Diameter cakram rem untuk D Lebih besar atau sama dengan Φ1800(mm)
2)d2-max.diameter drum atau hub yang diperbolehkan d2=D-360(mm)
| Tipe rem | Kekuatan penjepit terukur (KN) |
Kekuatan pengereman (KN) |
Tekanan silinder (batang) |
Volume minyak (ml) |
Izin dirilis (mm) |
Dimensi (mm) | Berat (kg) |
||||||
| Maks | A1maks | A2 | C | C1 | ΦE | D | |||||||
| SBD80-B | 80 | 57 | 95 | 55 | 1~2 | 470 | 390 | 450 | 115 | 150 | 120 | Lebih besar dari atau sama dengan Φ800 | 270 |
| SBD160-B | 160 | 115 | 95 | 115 | 1~2 | 485 | 415 | 460 | 165 | 215 | 155 | Lebih besar dari atau sama dengan Φ800 | 310 |
Tipe asli rem pengaman seri SBD-B adalah SBB.
Koefisien gesekan: Statis 0,4, dinamis 0,35.
Catatan:Ukuran tipe dan struktur tertentu harus dipertahankan.
SBD-Cmekanisme rem derek di atas kepala



Diagram instalasi
- Torsi pengereman:M=μ×d1×F(Nm)
- Di dalamnya:μ-nilai koefisien gesekan μ=0.35
diameter gesekan cakram d1 d1=D-220(mm)
F-gaya penjepit total(KN)
- Catatan:1)D-Diameter cakram rem untuk D Lebih besar atau sama dengan Φ1800(mm)
2)d2-max.diameter drum atau hub yang diperbolehkan d2=D-500(mm)
| Tipe rem | Kekuatan penjepit terukur (KN) |
Kekuatan pengereman (KN) |
Tekanan silinder (batang) |
volume minyak (ml) |
Izin dirilis (mm) |
Dimensi (mm) | Berat (kg) |
||
| Maks | A1 | D | |||||||
| SBD250-C | 250 | 180 | 80 | 275 | 1~2 | 595 | 378 | Lebih besar dari atau sama dengan Φ1800 | 660 |
| SBD365-C | 365 | 262 | 80 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Lebih besar dari atau sama dengan Φ1800 | 720 |
| SBD425-C | 425 | 306 | 95 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Lebih besar dari atau sama dengan Φ1800 | 730 |
Tipe asli rem pengaman seri SBD-C adalah SBB.
Koefisien gesekan: Statis 0,4, dinamis 0,35.
Catatan:Ukuran tipe dan struktur tertentu harus dipertahankan.
SBD-D mekanisme rem derek di atas kepala


Diagram instalasi
Torsi pengereman:M=μ×d1×F(Nm)
Di dalamnya:μ-nilai koefisien gesekan μ=0.35
d1-diameter gesekan cakram (mm)
F-gaya penjepit total(KN)
Catatan:1)D-Diameter cakram rem untuk D Lebih besar atau sama dengan Φ600(mm)
2)d2-max.diameter drum atau hub yang diperbolehkan (mm)
| Tipe rem | Kekuatan penjepit terukur (KN) | Kekuatan pengereman (KN) | Tekanan silinder (bar) | Volume minyak (ml) | Jarak bebas yang dilepaskan (mm) | Berat (kg) | Dimensi (mm) | ||||||||||||||||
| A | C | D | |||||||||||||||||||||
| SBD50-D | 50 | 36 | 50 | 150 | 0.75-1.5 | 92 | 170 | D/2+35 | Lebih besar dari atau sama dengan Φ600 | ||||||||||||||
| SBD80-D | 80 | 57 | 80 | 125 | 185 | Sin20 derajat (H/2-45)+320.5 | Cos20 derajat (H/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD100-D | 100 | 72 | 80 | 150 | 0.75-1.5 | 180 | 200 | D/2+55 | Lebih besar dari atau sama dengan Φ600 | ||||||||||||||
| SBD120-D | 120 | 86 | 85 | 150 | 193 | Sin20 derajat (H/2-45)+320.5 | Cos20 derajat (H/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD240-D | 240 | 172 | 100 | 170 | 0.75-1.5 | 310 | Sin20 derajat (D2-45)+345 | Cos20 derajat (H/2-75)+20 | Lebih besar dari atau sama dengan Φ600 | ||||||||||||||
| Tipe rem | Dimensi (mm) | ||||||||||||||||||||||||
| d1 | d2max | B | L | n | k | F | P | H | m | W | L1 | L2 | L3 | d | h | e | |||||||||
| SBD50-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 278 | 25 | 130 | 180 | 140 | 309 | 80 | 220 | 190 | 220 | 115 | Φ26 | ||||||||||
| SBD80-D | 320 | 45 | 240 | 330 | 170 | 485 | 75 | 240 | Φ32 | 320.5 | 16.5 | ||||||||||||||
| SBD100-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 320 | 45 | 240 | 330 | 195 | 460 | 75 | 240 | 190 | 220 | 115 | Φ32 | ||||||||||
| SBD120-D | 170 | 485 | 320.5 | 16.5 | |||||||||||||||||||||
| SBD240-D | Φ-150 | Φ-300 | 140 | 400 | 60 | 300 | 420 | 190 | 560 | 120 | 360 | 225 | 255 | 160 | Φ38 | 345 | 20 | ||||||||
| Catatan: Ukuran tipe dan struktur tertentu harus dipertahankan | |||||||||||||||||||||||||
Layanan Purna Jual:
1.Semua produk memiliki garansi satu tahun.
2. Memberikan instruksi instalasi profesional dan video pemecahan masalah.
3.Kami menyediakan layanan purna jual selama 24 jam, 7 hari per minggu. Pelanggan dapat menghubungi kami kapan saja.
Tag populer: mekanisme rem overhead crane, Cina, produsen, pemasok, pabrik, DYT Series Electro Hydraulic Push Rod, Pusher hidrolik aktuator linier listrik, Dytzw batang hidrolik elektro, Rem drum elektromagnetik, Sumber Daya Rem Stasiun Hidrolik, Rem pengaman untuk hoist
Anda Mungkin Juga Menyukai












