Rem Cakram Kaliper Hidraulik

I. Prinsip Kerja:

Rem cakram hidrolik YPL12.7 terdiri dari dua bagian utama: rangka rem dan silinder (lihat diagram struktur). Ketika silinder hidrolik 1 disuplai dengan oli, batang piston 5 dengan cepat ditarik kembali ke dalam silinder di bawah pengaruh tekanan udara. Lengan rem kiri dan kanan, digerakkan oleh pegas penyetel (4), dengan cepat membuka blok gesekan (12) (yaitu melepaskan rem). Ketika suplai oli ke silinder berhenti dan batang piston (5) dengan cepat diperpanjang oleh gaya pegas di dalam silinder, ia mendorong lengan rem kiri dan kanan untuk menutup blok gesekan (12) (yaitu, menginjak rem).

II. Pemasangan rem:

1. Pertama, periksa apakah ada sisa oli atau kotoran lain pada cakram rem dan permukaan rem bantalan rem.

2. Pasang kepala sambungan G1/4" pada saluran masuk oli silinder 1, dan sambungkan pipa oli dengan selang.

3. Saat memasang, berikan tekanan oli terlebih dahulu untuk menarik kembali batang piston 5 ke dalam silinder. Kemudian, masukkan blok gesekan 12 secara vertikal ke dalam cakram rem sepanjang arah sumbu. Selanjutnya, pasang alas 9 secara horizontal pada rangka kaku, pastikan garis tengah alas sejajar dengan bagian tengah ketebalan cakram rem. Dimensi posisi pemasangan ditunjukkan pada diagram struktur.

AKU AKU AKU. Proses debug:

1. Sesuaikan nilai tekanan oli dasar, yang harus berada dalam kisaran 8-12 Mpa.

2. Sebelum pengoperasian normal, uji rem terlebih dahulu beberapa kali untuk memeriksa adanya fenomena abnormal.

3. Jarak bebas blok gesekan dapat disetel dengan memutar batang penyetel 6 untuk mengubah langkah kerja. Saat menyetel batang, pertama-tama suplai oli hidrolik untuk menarik kembali batang piston, lalu lakukan penyetelan.

IV. Pemeliharaan:

Ketika bantalan rem aus, maka langkah kerja rem bertambah. Ketika langkah kerja mencapai 8mm, komponen 6 harus segera disetel untuk mengatur ulang langkah kerja menjadi kira-kira 4mm; jika tidak, remnya akan rusak. Setelah penyetelan, kencangkan mur 7. Jika blok gesekan 12 aus hingga sekitar 6 mm, maka perlu diganti. Langkah-langkah penggantiannya adalah sebagai berikut:

1. Pertama, cabut kawat baja pegas 11 pada blok rem dan lepaskan blok gesekan 12.

2. Kemudian masukkan blok gesekan baru ke dalam alur blok rem berbentuk U-, masukkan kawat baja pegas, dan periksa apakah blok gesekan yang dipasang sudah aman.

V.Parameter Kinerja

Tag populer: rem cakram kaliper hidrolik, Cina, produsen, pemasok, pabrik, rem cakram elektro-hidraulik ramah lingkungan, rem cakram elektro-hidraulik baru, rem cakram elektro-hidraulik malam hari, rem cakram elektro-hidraulik simetris, rem cakram elektro-hidraulik yang tebal, rem cakram elektro-hidraulik tipis